Es incuestionable que ciertos pilotos experimentados de Fórmula 1 están capacitados para responder adecuadamente a elevados niveles de exigencia; mas no menos acertado es afirmar que parte de la camada que ingresó a partir de 1999 deja mucho que desear.-

En la segunda vuelta del Gran Premio de San Marino 2000, el argentino Gastón Mazzacane (Minardi M02-Fondmetal/Bridgestone) hizo un trompo con despiste incluido.- Tras haber sido empujado por los temerarios auxiliares de pista, quedó detenido en medio del circuito con una desorientación total y desde su habitáculo les pidió a gritos que le indicaran el sentido correcto por el cual debía proseguir su marcha.-

Varios pilotos demuestran descontrol en sus incesantes luchas por puestos de retaguardia, llevando a cabo maniobras comprometedoras.- El objetivo de quienes hacen sus primeras incursiones en la Fórmula 1 debe ser sumar experiencia, pero con criterio.- Algunas escuderías se encuentran en una situación económica apremiante y ello impide que todos sus miembros se entrenen con asiduidad.-

Contra los más de U$S 200.000.000 de presupuesto con que cuenta Ferrari para 2000, se encuentran, en el polo opuesto, con valores restrictivos los siguientes equipos: Prost (U$S 80.000.000) contará hasta la última carrera de este año con el apocado alemán Nick Heidfeld; Sauber (U$S 70.000.000) prescindirá desde 2001 del frío finlandés Mika Salo; Arrows (U$S 50.000.000) tiene al mercurial español Pedro Martínez De la Rosa, que supuestamente dejará en breve su butaca, y Minardi (U$S 30.000.000) que, además, dispone del desilusionado español Marc Gené.-

Williams (U$S 130.000.000) adquirió para 2001 al capaz colombiano Juan Pablo Montoya, quien reemplazará al prematuro y sobreexigido inglés Jenson Button.- Montoya deberá tomar debida nota que Williams no está a su nivel, situación que lo hará padecer dificultades, sobre todo por el escaso desarrollo de sus precoces motores BMW.- Jaguar (U$S 100.000.000) llevará a sus filas al novel brasileño Luciano Burti, que suplirá al veterano inglés Johnny Herbert.- B.A.R. (U$S 80.000.000) posee al virtuoso brasileño Ricardo Zonta, que tras la última competencia del presente calendario dejará este team, teniendo un futuro incierto en la Fórmula 1.- Zonta fué víctima del magro desempeño de su equipo y del pobre rendimiento de su Reynard 002-Honda/Bridgestone.-

Rocco Benetton (U$S 70.000.000) vendió su escudería a Renault, que participará a partir de la temporada 2002, y que ya contrató a Button por el flemático austriaco Alexander Würz.- McLaren (U$S 160.000.000) y Jordan (U$S 90.000.000) tienen presupuestos relativamente acomodados y pilotos con dilatadas trayectorias.-

Uno de los propósitos de los teams que contratan pilotos novatos es pagarles menos de lo que correspondería con otros de más bagaje.- Una solución perentoria será buscar sponsors más adinerados y menos pretenciosos, dispuestos a afrontar los riesgos lógicos e ineludibles de este difícil mercado.-

Ricardo Gabriel D'Annunzio Contactar al autor.

Este escrito fue publicado en el Diario argentino "LA NUEVA PROVINCIA" - www.lanueva.com - el Sábado 21 de Octubre de 2000.-